本田冠道重塑中大型SUV格局/硬朗造型+全新混动，明年的好戏来了!

球迷论坛 · 发表于 9 小时前

这两天车圈讨论最热的，莫过于在日本街头被拍到的本田神秘SUV测试车。虽然裹着厚厚的伪装，但以我在这行摸爬滚打多年的经验来看，十有八九，这就是咱们国内很多朋友等了快8年的广汽本田冠道的换代原型车。说实话，现款冠道自2016年上市以来，靠着那个大五座的越级空间和2.0T的动力，当年确实在市场上站稳了脚跟。但咱们也得承认，从2016年到2026年，快8年的产品周期，在同级别对手轮番更新后，确实到了该彻底换换血的时候了。这次路试的新车，可以说是广汽本田为冠道这个金字招牌准备的下一步大棋。先看最直观的变化——身材。根据路试信息和相关数据，新车车长预计接近5米，轴距也会大幅提升。这意味着它不再是严格意义上的中型SUV，而是直接迈入了中大型SUV的行列。以前咱们夸冠道是空间魔术师，把内部挖到了极致；这次干脆从根上动手，配合19到20寸的大轮圈和更高的离地间隙，这气场，和现款完全不是一个量级。外观设计语言也彻底变了。现款冠道那个比较圆润的溜背风格，这次被推倒重来。谍照里能清晰地看到，新车采用了更硬朗的线条，特别是贯穿式的尾灯和锐利的车身折角，科技感和运动感都出来了。有一个细节很有意思，它竟然用上了隐藏式门把手，这在广汽本田的SUV产品序列里还是头一遭。看来为了跟上现在的审美节奏，本田也是下了决心的。关于名字，海外媒体还有个有趣的推测：新车可能会重启经典的Avancier这个名字。大家可能不知道，这其实就是现款冠道在海外市场曾用过的英文名。这一手复古玩得巧妙，既是对过往经典的一种致敬，也暗示了技术血脉的延续。动力系统更是这次换代的重点。新车预计搭载本田最新的2.0L e:HEV混动系统，匹配双电机和E-CVT变速箱。这套系统就是本田第五代i-MMD技术的精髓，它能在纯电、混动和发动机直驱三种模式间智能切换，既能保证燃油经济性，又不会牺牲动力储备。考虑到现在的市场环境，也不排除它会推出插电混动版本。那么，这台车什么时候能来？根据目前的节奏，它大概率会在2026年内在海外市场首发，并在2027年同步引入国内生产。结合之前北京车展释放的信息，明年上半年广汽本田确实会有大动作。虽然一季度可能只是现款车型的年款更新，但真正的换代重头戏，还得再等等。未来它上市后，将直接面对丰田汉兰达、大众途昂这些老对手。但从谍照透露的信息看，无论是接近5米的车长、硬朗的设计，还是全新的混动系统，新一代冠道都做好了充足的准备。从优雅溜背到硬汉风格，从中型到中大型，这次进化算是全方位了。你们觉得这样的全新冠道，还能不能继续打中你的心？评论区聊聊。

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